由中国信息报、中国汽车报、市场报、中华工商时报4家新闻媒体会同国家统计局工交司联合在全国读者中进行的“现代都市出租车形象”调查结果于7月上旬在京揭晓，在得票最多的现代都市出租车首选车型的三个品牌中，富康轿车名列前茅，成为首选中的首选。
出租汽车是现代都市一道靓丽的流动风景，它不仅给人们带来出行便利，也是城市经济发展的重要标志。选择什么样的车辆作出租车，既要从安全、经济的角度考虑，也要体现城市面貌、环境保护等方面的要求。目前，全国不少城市都对出租汽车选用车辆作了规定，但也存在着一些问题。有的城市以排量选车，有的城市以品牌定论，更有的以汽车的外形来要求。简单、不科学的要求和做法引来不少议论。
随着北京、上海、广州等一些大城市环保措施的出台，汽车尾气排放的严格标准将直接影响新的出租汽车的选择。在这具有鲜明特色的发展时期，为各个城市提供更新出租车的较为科学的选车依据，是一件前所未有、也是非常有意义的事。
这次调查采取问卷调查的形式，共收到有效问卷1700份。除西藏、台湾、香港外，共有30个省、自治区、直辖市的读者参加了问卷调查。
关于“出租车的排量为多少才既经济又实用”的问题，回答1升以下的占3．6％，1升到1．6升的占71．9％，1．6升至2．0升的占23．7％，2．0升以上的占0．8％。看来，出租车的排量过小或过大都不合适，而1升至1．6升是大多数人的选择。
关于出租车的价位问题，从综合性能价格比的角度考虑，选择8万元以下的占12．5％，10万元左右的占62．8％，12万元左右的占23．6％，15万元以上的占1．1％。
关于出租车的环保问题，99．1％的被调查者认为必须符合环保要求，只有0．9％的人认为没有必要。近几年来，我国政府和人民对环保问题有了越来越清楚的认识，环保成了与每个城市居民的切身利益密切相关的问题，许多城市也出台了一系列越来越严格的环保措施，在北京等城市，达不到环保要求的汽车根本就不能上路，因而在选择出租车上，绝大多数人是有环保要求的。
关于出租车的安全性问题，81％的人认为，选作出租车的车型应该进行安全碰撞试验才能确保驾乘人员的安全，有19％的人认为没有必要。目前，一些国产轿车进行过安全碰撞试验，给人们留下了极深的印象，如果选择的出租车是进行过碰撞试验的，就会给人更多的安全感和踏实感。
关于出租车的环保措施问题，按照北京市对出租车的要求，更新的车辆必须是双燃料车或电喷加三元催化装置车，对这个问题，74％的人选择电喷加三元催化装置，而26％的人则选择双燃料车。
关于出租车的外形，选择两厢车的与选择三厢车的各占一半，这一结果出乎我们的意料，但也在情理之中。过去，人们对两厢车一直存在偏见，近几年来，一些国产两厢车在性能、价格、质量、环保、安全与舒适性方面，显示出了越来越大的优势，从根本上扭转了人们的偏见。加之中国道路拥挤，两厢车占路面积小、转向灵活的特点便发挥得淋漓尽致，两厢车自然也就成了人们心目中的出租车形象。
关于汽车生产厂的售前、售中、售后服务对出租车的影响问题，51．7％的人认为影响大，41．1％的人认为较大，7．2％的人认为一般。出租车的使用频率比较高，每天的行驶时间比一般的车辆要长得多，而且要适应不同的道路环境。因而，除了对车的内在质量有很高的要求外，还必须要求汽车厂商有完善的售前、售中和售后服务，以保证良好的车况。看来，在这个问题上，被调查者的意见比较一致。
关于出租车的颜色，38．2％的人选择红色，24．8％的人选择黄色，24．2％的人选择绿色，12．8％的人对颜色没有要求。
关于“购车时是否仅考虑价位”的问题，86．2％的人认为不是，13．8％的人认为是。事实上，人们在购车时往往要对车辆进行多种因素的综合考虑，而价位只是其中的一个问题，好的车辆往往有比较好的性能价格比，这一点，大多数人的回答是符合实际的。
关于“从安全、节能、环保的角度并结合中国汽车行业的实际，选出两个心目中的品牌”一问中，35．8％的人选择了富康，23．35％的人选择了桑塔纳，20．75％的人选择了捷达，7．45％的人选择了夏利。可见，富康、桑塔纳、捷达这三种10万元左右的轿车都属于都市人比较看好的出租车型。
